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空頭大師 - 張平首頁
為什么美國和日本很少有人騎電瓶車呢?
2019-08-02
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    凡是去過美國和日本這兩個國家旅游或考察的國人,都會感到奇怪,美國和日本這兩個國家很少有人騎電瓶車出行。而反觀我們中國內地,各城市不僅多數市民都騎電瓶車出行,而且外賣、快遞小哥送貨也是乘坐電瓶車。中國是全民騎電瓶車,而美國和日本卻很少有人騎電瓶車,這事情不免讓人感到奇怪。

    對此,有專家們表示,不少發達國家對電瓶車的使用都有管轄限制等要求,畢竟電瓶車還是存在諸多安全隱患的。所以,在美國和日本這樣的國家,用電瓶車出行的人的確比較少。當然,與美國相比,日本的電瓶車數量還是稍微多一些的,畢竟電瓶車小巧靈活,能夠在較小的空間范圍內穿行。

    而我們認為,電瓶車之所以在美國和日本難以普及,是因為美國、日本對電瓶車的使用是有限制的、管制的,電瓶車難以規?;占?。而存在安全隱患,不符合環保標準,所以使用率較低。當然,美國和日本兩國人很少使用電瓶車,還是有不同原因的。

    先說一下美國,美國多數老百姓都買得起轎車,轎車在美國很普及,幾乎家戶戶都有一至二輛。美國人有經濟條件買轎車,就沒有人愿意買電瓶車。在多數美國人看來,即使買二手轎車,也比買電瓶車要強。因為,美國并不是一個安全國家,在日常生活中,隨時可能遇到持槍搶劫,或者交通事故,開汽車出門的安全性要遠比開電瓶車要安全性高。

    此外,美國人口大約有3.3億,國土面積937萬平方公里,人口密度35.6人/平方公里。在美國生活在鄉村地區的人們,要想出門購買商品,也要驅車十幾公里甚至更遠的地方。而開電瓶車的安全性遠沒有開汽車要高,一旦摩托車或電瓶車在半路上壞了,那只能是叫苦不迭了。而小汽車真正出現故障的概率并不大,能夠快速幫助車主辦完事情。

    再看一下日本,由于日本交通體系運輸完善,日本民眾已經習慣于乘坐公共交通出行。日本國土面積僅有37.8萬平方公里,而當地人口總數高達1.3億人。人口密度達347.8人/平方公里。日本人更偏愛乘坐公共交通工具,比如地鐵。而且日本是一個交通設施建設極為完善的國家,在日本選擇公共交通工具出行更加快捷、便利,而且費用也不高。

    在很多日本人看來,坐電瓶車出行安全隱患大、排出廢氣對空氣污染嚴重、質量也很不穩定,很少有人愿意去坐了。而轎車出行會遇到人擠人、肩并肩的開車,遠不如公交出行更加舒服。在人多地少的情況下,日本人靠非常完善的公共交通體系來解決出行問題。

    目前電瓶車在中國很是普及,而在歐美發達國家,很少有人坐電瓶車的。因為,對于發達國家的人來說,買輛轎車不算什么,即使是人口密集的日本,大家都選擇坐交通工具出行。同時,電瓶車由于安全隱患大、空氣污染重,在發達成家受到管制,很難得到大規模普及。所以,多數國家民眾不會選擇電瓶車作為出行的代步工具。

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  • 按照國家規劃,風電,水電會逐步提升,中國將進入電力非貧乏國家,為了加快收回投資,國家鼓勵那些推遲污染環境所謂的新能源交通工具。
    早幾天,從廣東往湖南,大大小小的山丘都布滿風電場。
    中國用電量據報道已經超過美俄日三國的總和,成本世界最大的產電與用電國。
    2019/8/18 9:26:52
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草根簡介


1975年生,畢業于上海財經大學國際金融專業?,F任上海富大集團公司副總裁,兼理財雜志、投資客雜志、投資中國雜志的財經評論員。聯系QQ: 446957993
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